原创 朝鲜最新型火箭，复制“中国模式”，终于达到中国70年代水平
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原标题 ：朝鲜最新型火箭
，中国模式复制“中国模式” ，原创于达终于达到中国70年代水平 根据韩联社11月21日报道
，朝鲜当地时间11月21日晚10时40分，最新制终朝鲜在位于西海岸的型火平安北道铁山郡西海卫星发射中心 ，再度实施了一次卫星发射活动
，箭复韩国本来以为卫星发射又要失败，到中代水据说连首尔的国年防空警报都准备好了 ，但没想到雷达观测到 ，中国模式朝鲜火箭划出一道优美的原创于达弧线飞向太平洋方向 ，随后朝中社宣布 ，朝鲜朝鲜使用千里马一号运载火箭发射万里镜一号侦察卫星成功
，最新制终这是型火朝鲜在今年连续两次发射侦察卫星失败之后的首次成功发射 ，也是箭复朝鲜在2016年发射光明星四号卫星部分成功之后 ，首次发射人造卫星获得完全成功 ，到中代水总而言之，此次成功的发射
，证明了朝鲜自己研发的新型运载火箭和新型卫星系统的可靠性 。#朝鲜卫星第三次发射成功# 对于朝鲜的此次人造卫星发射，外界最为关注的话题 ，估计是
，朝鲜的人造卫星发射难道又捡到了哪个大国的武功秘籍 ？毕竟朝鲜的人造卫星计划一向磕磕绊绊 ，到现在几乎就没有成功过 ，这是众所周知的事实 ，咱们就不提十多年前金正日时代屡战屡败的银河一号运载火箭和光明星系列人造卫星了
，金正恩上台之后，先后实施了三次火箭发射 ，其中一次是2012年的光明星三号任务 ，2012年4月的第一次任务发射后大约100秒火箭失稳 ，2012年12月的第二次任务虽然进入了轨道 ，但是卫星不能正常工作 ，在4个月后就进入大气层烧毁 ，2016年2月朝鲜又实施了一次光明星四号任务 ，卫星的问题和光明星三号一样
，进入预定轨道之后被发现不能正常工作 ，这几次发射要么是没有成功要么是部分成功。 在2016年之后 ，朝鲜的航天发射工作陷入沉寂，一直到2022年才重新活跃 ，这就是我们现在看到的新一代运载火箭千里马一号和万里镜一号侦察卫星 ，但千里马一号任务也一样不顺利 ，2022年底就已经基本设计冻结 ，原本预计在2023年3月到4月间发射第一颗人造卫星 ，结果跳票跳到了5月31日 ，而5月31日的发射起飞后第一级工作正常 ，第二级发动机未能成功点火 ，火箭坠入大气层全毁
，发射失败之后朝鲜劳动党中央对宇宙开发部门提出了非常严厉的批评 ，督促朝鲜宇宙开发总局立刻排查相关责任 ，确保早日再战，于是朝鲜在8月24日又实施了第二次卫星发射任务 ，结果依然以失败告终
，这次问题貌似是出在第三级上 。 在连续两次失败之后，从年头折腾到年尾，一直到第三次才发射成功 ，基本上延续了朝鲜之前在火箭发射上单次任务也就30%左右的成功率 ，这成功率跟手游抽卡一样未免也太不稳定了 ，而且朝鲜的第三次发射成功
，正好是在7月25日朝鲜解放战争纪念日俄罗斯军事代表团来访之后，那次俄罗斯军事代表团来访据说双方讨论的内容 ，就包括了俄罗斯协助朝鲜发射军事侦察卫星
，因此朝鲜这次万里镜一号卫星的成功发射 ，外界都猜测是不是得到了俄罗斯的技术援助 。 事实确实如此吗
？其实真的不一定 ，从朝鲜这三次千里马一号
、万里镜一号发射任务来看，每次发射成功或者失败其实都是有迹可循的 ，符合技术迭代的特征 ，比如在5月底的第一次发射失败，千里马一号的问题出在上面级
，也就是第一级火箭发动机燃烧完了之后，第二级点不了火 ，这个问题很明确，上面级发动机高空点火问题 ，比如因为氧化剂供应不完全 ，或者燃料泵故障等所导致的情况
，当时朝中社通报的卫星发射情况也提到了这一点 ，说是新型火箭发动机有问题，新的燃料也有问题 ，那意味着当时朝鲜已经判断出 ，问题基本上就出在氧化剂和燃料泵涡轮上。 因此
，有了第一次的失败之后
，朝鲜在8月24日的第二次发射 ，就已经解决掉了这个问题 ，考虑到7月25日朝鲜和俄罗斯才开始就军事合作进行谈判 ，而那个时候说不定千里马一号遥2火箭都快要进场了
，那时候俄罗斯专家来帮忙解决朝鲜火箭的问题这时间上绝对来不及 ，因此，千里马一号上面级点不了火的问题 ，大概率是朝鲜人自己解决的 ，解决后才有了8月24日的第二次发射
，果然 ，第二次发射中 ，第一级火箭分离之后
，第二级火箭点火成功 ，第二次发射之所以失败
，问题最后出在了第三级上面，朝中社的通报 ，说是火箭第三级发生了意料之外的故障
，似乎是火箭自毁系统意外启动导致第三级在高空爆炸了
。 因此 ，相比第一次千里马一号火箭发射失败 ，这第二次发射失败其实相对来说要好办很多了
，大概率是在飞行时序和控制软件上出了问题，既然软件上有BUG那咱们就排除BUG基本上也就没问题了，这也是为什么朝鲜在第二次发射失败之后 ，并没有流露出太多绝望的情绪 ，韩联社当时宣传说朝鲜把所有发射火箭的技术人员都抓了起来，事实上也没有出现
，相反朝鲜迅速宣布要在10月份进行第三次发射 ，这就是因为第二次发射失败其实是一个偶发事故 ，既然是偶发事故那很好排除 ，果然 ，在11月的第三次发射中 ，就没再拖拖拉拉 ，而是一次成功了 。 因此从朝鲜今年的千里马一号运载火箭的发射情况看 ，三次发射，一次成功 ，两次事故有迹可循，真正的拦路虎是第一次事故 ，第二次事故则是一起本来不该出现的偶发事故 ，所以这样一分析 ，朝鲜的运载火箭发射 ，其实还是自己自主研发 ，自己搞定的面比较大一些 ，而不是捡到了什么武功秘籍 。事实上作为一款新型运载火箭 ，最大的问题倒不是上面级点不了火 ，或者第三级因为软件问题意外爆炸了之类的事儿 ，新火箭最怕遇到的是全箭共振 ，尤其是对于朝鲜之前的那款银河运载火箭 ，由于是在旧火箭的基础上拉长扩大改进出来的 ，极其容易出现全箭共振，一旦共振那就爆炸 ，而且全箭共振之后还要进行重新设计排查 ，这浪费的时间就很长了 。 从朝鲜的新一代运载火箭千里马一号的设计来看，全面放弃了银河一号火箭那种靠战术导弹等比例放大
，单室液体火箭发动机改多室液体火箭发动机的做法 ，而是从头开始重新设计箭体 ，这技术难度自然很高 ，但是只要实现技术突破 ，那么对于朝鲜的航天飞行事业那是真的意义非凡
。 毕竟 ，我们的航天事业，也是从长征一号推进到长征二号之后才开始起飞的 ，相比靠东风四号改进出来的长征一号，长征二号增加了箭体直径 ，重新设计了箭体结构
，成为了真正意义上的运载火箭，自此也开启了规模庞大的长征二号火箭家族和中国航天事业真正的黎明 ，甚至到现在发射神舟飞船的长征二号F火箭也依然在沿用着长征二号的技术底子 ，从朝鲜的千里马一号火箭来看
，相比之前凑合出来的银河火箭
，这是朝鲜真正意义上的第一款运载火箭
，在第三次发射成功之后 ，也就意味着朝鲜完全走通了运载火箭的研发和制造 ，朝鲜的宇航时代
，现在似乎才刚刚开始。返回搜狐 ，查看更多 责任编辑 ： |
